Triumph Speed Twin.

Bonneville Triumph , Kini mereka menghadirkan satu anggota baru dalam keluarganya, yakni Speed Twin. Jika Anda berpikir bahwa Triumph hanya memodifikasi Thruxton untuk menciptakan Speed Twin, tentu saja itu salah. Triumph Speed Twin, pada kenyataannya dikembangkan selama tiga tahun dan hasilnya cukup mengesankan. Fokus pengembangan itu untuk memastikan bobot Speed Twin lebih ringan 10 kg dari Truxton. Dimulai dari rangkanya.

Triumph Speed Twin terbaru menggunakan subframe baru dan downtubes aluminium ringan yang membentuk cradle, yang berkontribusi pada penghematan berat. Lalu ada mesin twin paralel berkubikasi 1.200 cc, yang 2,5 kg lebih ringan dari Thruxton. Ini dicapai dengan menggunakan penutup cam magnesium, penutup engine yang lebih ringan, dan perakitan kopling yang direvisi. Bahkan, Triumph juga menggunakan aki yang ringan untuk menghemat bobot satu atau dua kg lagi.

Speed Twin memiliki kontrol traksi yang dapat diganti-ganti dan tiga mode pengendaraan – Rain, Road, dan Sport untuk mencegah hal-hal tidak terkendali. Beralih di antara mode ini mengubah peta throttle dan tingkat intervensi TC serta pengaturan ABS. Speed Twin menggunakan suspensi depan berdiameter 41 mm yang tidak dapat disesuaikan di bagian depan dan suspensi ganda, dengan pre-load yang dapat diatur. Kedua unit suspensi tersebut dibuat oleh KYB dan memiliki jarak main 120 mm.

Speed Twin juga dilengkapi LED lighting, Feature-packed twin clocks, USB charging, Immobilizer dan Tire Pressure Monitoring System accessory fit.

Mesinnya menggunakan firing order 270 derajat yang menghasilkan suara mesin paralel kembar penuh perasaan, berdegup indah dan serak. Mesin paralel twin berkubikasi 1.200 cc, berpendingin cairan dipadankan dengan girboks enam kecepatan. Mesin yang sama dengan milik Thruxton ini menghasilkan tenaga dan torsi yang identik, yaitu 97 PS pada 6.750 rpm dan 112 Nm pada 4.950 rpm.

Tapi di situlah kesamaan berakhir. Crankshaft ringan Twins Speed dan perakitan kopling yang telah direvisi memberikannya sifat yang menyenangkan. Tapi lebih dari itu, yang benar-benar mengesankan adalah tonjokan torsi yang dihasilkan mesin sejak awal. Selain rangka dan mesinnya yang ringan, diaplikasi pula velg cor ringan yang membantu mengurangi inersia, membuatnya lebih cepat di tikungan. Sudut rake (22,8 derajat) hanya 0,1 derajat ke depan daripada Thruxton, sekali lagi diterjemahkan menjadi kemudi yang tajam. Tetapi, untuk memastikan stabilitas, jarak sumbu rodanya telah diperpanjang sebesar 15 mm.

Desain yang sederhana menjadi daya tarik utama dari motor ini. Hasilnya, tak peduli dari sudut mana Anda melihatnya, Speed Twin terlihat menarik dengan pesona luar biasa. Lampu utamanya memiliki DRL yang terintegrasi dengan rapi, spatbor alumuniumnya terlihat luar biasa, dan tangki dengan garis-garis yang dilukis dengan tangan terlihat memikat. Sesuai dengan tema retro Speed Twin, Triumph membuang godaan untuk menggabungkan gugus instrumen TFT dan sebagai gantinya memilih unit analog kembar analog yang terperinci dan indah.

Kesesuaian dan penyelesaianya sangat bagus. Sesuatu yang kami harapkan dari jajaran Bonneville Triumph. Secara keseluruhan, desain Speed Twin memancarkan pesona dan tentu saja tidak akan kehilangan kemilauannya, bahkan setelah beberapa tahun.

Kenyamanan berkendara jelas akan sangat diperhatikan pada moge yang satu ini. Dimana dengan membawa desain yang membuat pengguna tidak perlu terlalu membungkuk saat menggunakan motor ini jelas akan menjadi sebuah kenyamanan tersendiri. Sedangkan untuk rangka MOGE ini akan dibekali dengan rangka Baja Tubular dengan Aluminium Cradle yang pastinya akan memberikan akselerasi dan tambhan kekuatan.

Sedangkan untuk suspensi sendiri pada bagian depan akan menggunakan suspensi berjenis Cartridge Fork 120 mm yang akan dipadukan dengan suspensi depan Twin Shock 120 mm. Hal lain yang membuat motor ini menjadi semakin baik jelas pada bagian penggeremannya. Dimana motor ini akan dibekali dengan fitur penggereman yang sangat mempuni dengan teknologi terbaik membuat pengguna dijamin akan mampu merasa nyaman saat akan melakukan penggereman di berbagai kondisi.

Nahh sobat, yang udah pada penasaran dengan spesifikasi dari Motor Triumph Speed Twin simak nih, kami sudah merangkum spesifikasinya secara umum :

Mesin
Tipe Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, 8-Valve, SOHC, Liquid Cooled Engine
Kapasitas : 1.200 CC
Diameter Langkah : 97.6 mm x 80 mm
Rasio Kompresi : 11.0:1
Power Max : 96 BHP/ 6.750 RPM
Torsi Max : 112 Nm/ 4.950 RPM
Pipa Knalpot : 2 In 2 Exhaust
Pendingin : Pendingin Cairan
Sistem Bahan Bakar : MPFI
Transmsi : Manual 6 Kecepatan

Bodi
P x L x T : 1.235 mm x 760 mm x 1.110 mm
Berat Isi : 196 kg
Wheelbase : 1.430 mm
Tempat Duduk : 2 Kursi
Tinggi Jok : 807 mm
Kapasitas tangki : 17 Liter

Rangka dan Kaki-Kaki
Rangka : Baja Tubular dengan Aluminium Cradle
Suspensi depan : Cartridge Fork 120 mm
Suspensi belakang : Twin Shock 120 mm
Ban Depan : 120/70 ZR17
Ban Belakang : 160/60 ZR17
Rem Depan : Cakram Ganda
Rem Belakang : Disc

Fitur
– Ride by wire
– ABS & switchable traction control
– Torque-assist clutch
– LED lighting
– Feature-packed twin clocks
– USB charging
– Immobiliser
– Tire Pressure Monitoring System accessory fit
– Ride By Wire Technology, Clutch Torque Assist and DRL Lights

Nahh untuk soal harga, Motor Triumph Speed Twin ini di banderol dengan harga di kisaran Rp. 445 Jutaan, tergantung dengan Harga OTR Wilayah masing-masing.