SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

TechnologyautomotiveReview Lengkap Toyota C-HR

Review Lengkap Toyota C-HR

Toyota pada tahun lalu memperkenalkan Toyota C-HR pada publik, sebuah mobil SUV premium yang kabarnya akan hadir dengan membawa mesin hybrid sebagai senjata utamanya. Kepastian hadirnya mesin hybrid pada Toyota C-HR juga masih belum bisa dipastikan karena mobil ini baru akan hadir pada tahun dan untuk pasar Indonesia sendiri kemungkinan masih akan menyusul setelah itu.

Hal yang sama juga berlaku untuk Harga Toyota C-HR di Indonesia yang masih belum bisa dipastikan. Namun dari yang terlihat akan ada dua varian Toyota C-HR yang hadir namun masih tanpa mesin hybrid. Walau begitu Toyota C-HR ini memang disasar sebagai SUV premium dan modern yang future-proof terbukti dengan fitur-fitur canggih yang disematkan padanya.

Eksterior Toyota C-HR

Pada awal kemunculannya di GIIAS 2017 silam, Toyota C-HR direspon sangat baik oleh para pengunjung pameran. Desain eksotis unik, baluran warna cat eksentrik, pelek gede, dan lampu LED mewah sontak mengundang decak kagum.

Mulai dari bagian depan, lampu utama Toyota C-HR memakai projector. Sayangnya lampunya masih halogen, namun bagian DRL sudah mengadopsi LED. Spesifikasi lampu ini otomatis menambah kesan modernnya.

Di bagian bawah bumper depan terdapat fog lamp dengan lampu halogen yang menambah kesan elegan. Secara keseluruhan, tampilan depan C-HR tampak cukup agresif. Tapi tidak jarang juga yang bilang mobil ini terlihat aneh.

Di bagian kaki-kakinya, crossover ini dibekali pelek 17 inci. Di balik spion juga terdapat lampu sein yang menambah keamanan dari sisi samping dan tentunya memudahkan pengendara lain untuk melihat lampu sein.

Di bagian bawah pintu, terdapat aksen hitam doff dan over fender. Desain ini memberikan efek sporty dan futuristik yang jadi “ganteng maksimal”.

Menuju bagian belakang Toyota C-HR punya desain lampu belakang yang sangat berbeda dibanding kompetitornya. Jadi ada juga yang menyebut desainnya agak nyeleneh. Ketambahan, bagian buritan ini mendapat spoiler untuk menguatkan karakter sporty-nya.

Interior Toyota C-HR

Buat sebuah Toyota, desain interior C-HR termasuk sangat unik. Kesan unik pertama kali bisa dilihat langsung dari desain dashboard-nya. Konsol tengah yang sangat memanjang hingga ke bagian dalam dashboard, head unit floating yang ada garis tegasnya, bentuk setir unik, bentuk jok juga keren. Tapi yang jadi perhatian dari desain interiornya adalah obsesi Toyota terhadap bentuk Diamond alias berlian ke dalam kabin mobil ini.

Bentuk Diamond bisa ditemukan di beberapa bagian seperti misalnya pada jok kulitnya, ventilasi dan kontrol AC.

Terus, kenapa mobil ini nggak dinamai Toyota Diamond aja?

Soal kualitas, beberapa bagian dashboard termasuk golongan high quality yang terdiri dari plastik, panel piano black, soft touch, hingga metal. Lebih detail lagi, hampir semua tombol yang ada di mobil ini dilengkapi dengan backlight.

Fitur Toyota C-HR

Selayaknya mobil mahal, Toyota C-HR juga dibekali dengan fitur-fitur yang melimpah. Mulai dari rem cakram di empat roda, ABS, EBD dan Brake Assist juga tentu tidak ketinggalan. Selain itu terdapat juga Stability Control, Traction Control, dan yang patut diapresiasi adalah 7 buah Air Bag. Wow!

Jok belakang ada titik ISOFIX untuk penumpang bayi, Hill Start Assist, kamera mundur yang garisnya tidak bisa belok-belok, dan ada empat sensor parkir di belakang yang terintegrasi dan empat titik di depan yang ada indikatornya langsung di MID.

Performa Toyota C-HR

Lanjut ke soal performa Toyota C-HR yang menggendong mesin 1.800 cc. Mesini ini jelas tidak sama seperti yang beredar di Amerika Serikat; tidak ada embel-embel hybrid atau bahkan turbo. Uniknya, mesin C-HR di Indonesia mirip dengan yang digunakan Altis, bedanya ada kode B. Kode ini seperti yang ada pada mesin Toyota Thailand dimana mesin ini artinya bisa menelan ethanol. Tapi karena kita di Indonesia jadi bisa diabaikan ethanol-nya.

Performa Toyota C-HR dinilai punya respon sangat baik. Putaran bawahnya cukup galak meskipun agak terhambat karakter CVT yang tidak bisa menyentak-nyentak ala mobil transmisi manual. Di putaran atas alias di akselerasi tinggi, untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi lagi responnya patut diacungi jempol dua.

Tim Carmudi pernah mencoba untuk menaklukkannya di area lapangan terbuka di Ancol. Kami melakukan manuver mendadak dengan kecepatan 60-80km/jam dan hasilnya sangat diluar dugaan. Mobil ini terasa mantap untuk bermanuver dan enak banget!

Toyota C-HR dibenamkan mesin berkapasitas 1.800 cc, 4 silinder, dengan tenaga 141 hp dengan torsi maksimal yang dapat diraih mencapai 17.4 Kgm. Mesin berkode 2ZR-FBE ini dikawinkan dengan transmisi CVT 7 percepatan sequential shiftmatic yang diklaim dapat memberikan tenaga besar dengan karakter yang halus.

Berikut ini harga Toyota C-HR di bulan Juni 2021

Harga Toyota C-HR 1.8 A/T Single Tone Rp517.300.000,00

Harga Toyota C-HR 1.8 A/T Dual Tone Rp518.800.000,00

Harga Toyota C-HR 1.8 HV A/T Single Tone Rp560.040.000

Harga Toyota C-HR 1.8 HV A/T Dual Tone Rp561.540.000

Rekomendasi jasa backlink Terjamin murah dan terpercaya terbaik di Indonesia