Benelli Motobi 200, bisa jadi alternatif nih buat yang doyan motor ala-ala cruiser. Kalau ingin punya motor bergaya Harley Davidson tapi dananya nggak nyampe, pilihannya ya ini. Ada juga saudaranya, Benelli Motobi 200 Evo, yang punya kapasitas mesin sama. Bentuknya juga agak mirip. Tipe Evo untuk menyasar anak muda (entry level) sedang Motobi 200 untuk kalangan yang lebih dewasa.
Nah, yang paling membedakan, perawakan Motobi 200 sangat bergaya retro klasik. PT Motobi Motor Indonesia (BMI) mencoba peruntungan dengan membanderolnya di sekitar Rp 30 jutaan. Harga masih masuk akal untuk menyasar konsumen di segmen ini.
Kalau membandingkan dengan Harley Davidson sudah terlihat jelas perbandingannya yahh, terlalu jauh. Setidaknya gaya retro Motobi mirip baby Honda CMX Rebel 500. Banderol Rebel bahkan nyaris Rp 150 juta. Jadi Motobi 200 lima kali lebih terjangkau di kantong Anda yang kepengan motor ala-ala Harley Davidson.
Pabrikan membekali Motobi dengan dapur pacu 200 cc dengan 1 selinder. Jadi jangan berharap untuk memberikan akselerasi kenceng yah, hehe. Tapi sebagai motor cruiser, kubikasi sekecil ini masih dianggap cukup. Masih bisa mengakomodasi untuk rute jarak jauh, atau Touring keluar kota.
Namanya juga motor bergaya klasik. Istilahnya nggak ada kata-kata Digitalitation yang melekat pada motor ini. Mulai dari penggunaan lampu halogen hingga cluster meter yang juga serba analog. Sedikit berbeda dari EVO 200 yang pakai full digital speedometer.
Motor klasik ini tak punya banyak fitur yang jadi unggulan. Mungkin ingin mempertahankan gaya super-retro. Misal untuk menyemprotkan bahan bakar, ia pakai sistem injeksi. Saat Anda menyalakan mesin juga lebih mudah. Itu berkat electric starter dan kick starter. Untuk sistem pengereman pakai piringan cakram di depan dan teromol di belakang. Jangan harap ada ABS tersemat.
Bagian speedometer semuanya menggunakan dial analog. Pun indikator bensin analog yang menempel persis di atas tangki bensin. Keunikan ini mungkin yang dijual oleh perusahaan. Benar-benar motor klasik.
Urusan desain Motobi 200 sedikit lebih baik dari, katakanlah motor Cina yang lain. Meski pabrikan menganggap ini bukanlah merek Cina, melainkan brand Italia. Apapun itu, pabrik dan pembuatannya yang jelas ada di sana. Di sisi lain, Benelli sejatinya punya karakter yang berbeda. Salah satu yang mencuat, gaya bahasa desain.
Bisa dilihat dari lekukan Motobi 200. Cukup mempesona yaa? Sayangnya, BMI hanya membalutkan pilihan satu warna: black doff color. Hampir 90% di sekujur bodi warnanya hitam. Mulai dari rangka, tangki, pelek, knalpot hingga mesin. Hal ini juga memberikan Karakter Laki yang kuat, Warna lain sebatas logo dan sentuhan krom pada panel di atas tangki dan beberapa bagian.
Ia menggunakan rangka jenis bassinet. Suspensi depan menggunakan teleskopik dengan travel 110 mm. Sementara bagian belakang pakai coil spring damped dengan travel 80 mm. Motor cruiser ini punya panjang 2.240 mm, lebar 860 mm dan tinggi 1.260 mm. Kapasitas tangkinya juga banyak. Sanggup menyimpan 15 liter bensin. Pelek depan pakai ring 16 inci dan belakang 15 inci. Motifnya juga unik, dengan 12 palang yang rapat. Gaya pelek mirip dengan yang dipasangkan pada moge asal Negeri Paman Sam itu.
Jantung pacu Motobi 200 tepatnya berkubikasi 197 cc, silinder tunggal dan dual valve. Dengan bore stroke 63,5 X 62,2 hasil pembakarannya mengeluarkan daya 13 PS pada 7.500 rpm. Sedangkan torsi maksimal yang dihasilkan 13,5 Nm pada 6.000 rpm.
Pada awal akselerasi, mesin terlihat sangat berusaha keras untuk menggerakkan bodi seberat 161 kg. Putaran mesin lumayan terasa ringan saat kendaraan meluncur di atas 50 km per jam. Pengendaliannya juga menyenangkan. Dengan jok empuk dan lebar, pengendara tak mudah lelah mengajaknya jalan jauh. Apalagi didukung dengan posisi stang yang tinggi dan pijakan kaki yang nyaman.
Sedangkan suara motor, senyap-senyap saja. Ya karena cuma silinder tunggal dan kapasitas mesin kecil. Pabrikan membekalinya dengan dua pipa knalpot bertumpuk. Mungkin untuk sekadar meningkatkan gaya saja. Bukan untuk menambah performa mesin. Yang menjadi catatan penting, banderolnya yang murah layak untuk dipertimbangkan.
Nah sobat, yang udah pada penasaran dengan spesifikasi dari Motor Benelli Motobi 200, simak nih, kami sudah merangkum spesifikasinya secara umum :
Sasis dan Suspensi
Suspensi Depan : Telescopic Fork
Suspensi Belakang : Telescopic Coil Spring
Travel Suspensi (depan) : 110 mm
Travel Suspensi (belakang) : 80 mm
Ban dan Pelek
Jenis Ban : Radial, Tubeless
Ban belakang : 130/90 R15
Ban depan : 110/90 R16
Ukuran velg belakang : R15
Ukuran velg depan : R16
Electrical
Kapasitas Baterai : 6 Ah
Mesin dan Performa
Kapasitas : 197 cc
Tenaga Maksimal : 12.7 hp
Torsi Maksimal : 13.5 Nm
Kontrol Emisi : Euro 2
Jenis Penggerak : Chain Drive
Rasio Kompresi : 8.3:1
Diameter x langkah : 63.5 mm x 62.2 mm
Jumlah silinder : 1
Konfigurasi Katup : OHC
Katup Per Silinder : 2
Jenis Mesin : Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valve, Liquid Cooled Engine
Tipe injeksi : Fuel Injection
Pipa Knalpot : 1 Into 2 Exhaust
Sistem pelumasan : Pressure Splash
Jenis Kopling : Wet, Multi-Plate
Sistem Pendinginan : Pendingin Cairan
Jumlah langkah : 4-Stroke
RPM torsi maksimum : 6000 rpm
RPM Tenaga Maksimum : 7500 rpm
Dimensi
Kategori : Cruiser
Kapasitas Tempat Duduk : 2 Kursi
Berat Kosong : 161 kg
Panjang : 2240 mm
Lebar : 860 mm
Tinggi : 1260 mm
Ground Clearance : 135 mm
Bahan bakar dan pembakaran
Opsi start : Kick & Electric
Jenis Bahan Bakar : Bensin
Sistem bahan bakar : EFI
Gigi dan Transmisi
Jenis Transmisi : Manual
Gear Box : 5-Kecepatan
Nahh untuk soal harga, Banelli Motbi 200 ini di banderol dengan harga di kisaran Rp. 31 Juta, tergantung dengan Harga OTR Wilayah masing-masing.
Leave a Reply