Honda CRF250Rally adalah motor adventure, atau biasa disebut motor trail, terbaru yang menjadi pesaing Kawasaki KLX250. Sambutan pasar untuk motor ini cukup membanggakan karena mampu terjual hingga lebih dari 410 unit (hingga Juli 2017), mengalahkan sang pelopor di kelas trail 250 cc, Kawasaki KLX250.
Sesuai nama, motor ini mengusung mesin berkapasitas 249,6 cc, dengan tenaga puncak 24,7 ps dan torsi 22.6 Nm. DEngan bobotnya yang hanya 155 kg, maka rasio tenaga-bobotnya akan membuat motor ini terasa lincah di berbagai medan.
Desainnya terlihat macho layaknya sebuah motor adventure. Yang jadi perdebatan mungkin bentuk headlight (lampu utama) yang asimetris. Di dalamnya, Honda memberikan lampu dengan teknologi LED. Selain itu, lampu tersebut juga terintegrasi dengan wind screen, sehingga membuat penahan angin tersebut terliihat mengambang.
Di baliknya, terpampang instrument cluster digital yang menyajikan beragam informasi berkendara dengan jelas.
Sebagai penopang, Honda membekali CRF250Rally dengan suspensi up side down berukuran besar di depan, sementara di belakang hadir lengan ayun berbahan alumunium, dengan shockbreaker tunggal. Baik peredam kejut depan ataupun belakang dibuat oleh jagoan suspensi, Showa.
Sebagai motor adventure, tentunya punya ground clearance yang tinggi. Honda mengklaim motor ini punya ground clerance 270 mm. Hal ini akan cukup membuat pengendaranya percaya diri menerabas medan adventure. Tinggi kursinya adalah 895 mm, masih cukup aman bagi ukuran tubuh orang Asia.
Namun dimensi ini juga menjadi pengganjal karena dengan panjang 2.210 mm, lebar 900 mm CRF250Rally terlihat terlalu gemuk untuk sebuah motor adventure. Hal yang sama juga berlaku untuk Kawasaki KLX250 yang jadi pesaingnya.
Pada bagian jantung pacu terpasang mesin 4-Stroke, DOHC dengan satu silinder berkapasitas 249cc. Untuk menstabilan suhu mesin, Honda melengkapinya dengan sistem pendingin Liquid- Cooled. Berbekal msin tersebut, Honda CRF 250 Rally mampu menghasilkan torsi sangat besar, dan power maksimal yang sulit tertandingi rival-rivalnya. Selain itu, Honda CRF250 Rally dilengkapi sistem pembakaran PGM-FI yang membuat kinerja mesin semakin responsif dan irit bahan bakar.
Berbekal mesin diatas, Honda CRF 250 Rally mampu mengeluarkan tenaga sebear 18.2 KW pada 8.500 rpm. Sedangkan torsinya menembus 22.6 Nm pada 6.750 rpm. Tenaganya tak terlalu besar, namun Honda CRF250 Rally menawarkan torsi melimpah yang diraih pada rpm rendah sampai rpm tinggi. Alhasil motor ini sangat menyenangkan untuk dikendarai pada medan off-road ataupun jalanan beraspal. Selain itu, Honda menyediakan sistem transmisi 6 percepatan yang dipadukan dengan kopling bertipe multi-plate hydraulic.
Konsumsi bahan bakar Honda CRF 250 Rally diklaim mencapai 33.3 km/liter dan tersedia tangki bahan bakar yang bisa menampung BBM hingga kapasitas 10.1 liter. Berbekal mesin yang irit, motor ini bisa diajak berpetualang tanpa perlu khatir kehabisan bahan bakar. Tak hanya itu saja kelebihannya, karena masih ada rangka bertipe Steel Twin Tube yang dipastikan tahan banting dan memiliki bobot sangat ringan. Seperti yang kami sampaikan diatas, bobot motor adventure ini cuma 155 kg, sehingga lebih ringan dibandingkan Kawasaki Versy 250 yang memiliki bobot seberat 170 kg.
Dengan bobot lebih ringan, motor ini akan lebih lincah ketika dipakai melewati berbagai medan jalan.
Sayangnya Honda CRF 250 Rally masih memakai mesin satu silinder. Padahal rivalnya, yaitu Kawasaki Versy 250 memakai mesin 2 silinder yang diadaptasikan dari mesin Kawasaki Ninja 250 FI. Sejatinya kedua motor ini memiliki pangsa pasar berbeda. Pasalnya, Honda CRF250 Rally memiliki kemampuan off-road dan on-road yang menjadi satu kesatuan. Sedangkan Kawasaki Versy 250 lebih cocok dipakai touring dijalanan beraspal.
Sebanding dengan harga Honda CRF 250 Rally, motor ini memiliki suspensi depan Upside Down berdiamter 43 mm buatan Showa. Sedangkan untuk bagian belakang, memakai swing arm alumunium yang dipadukan dengan suspensi Pro Link buatan Showa. Hadirnya suspensi depan Upside Down membuat harga Honda CRF 250 Rally dibanderol lebih mahal. Namun apa artinya uang selama kita mendapatkan motor adventure yang nyaman dikendarai di semua medan jalan. Tak hanya itu, Honda CRF250 juga memiliki rem cakram pada roda depan serta roda belakang.
Nahh sobat, yang udah pada penasaran dengan spesifikasi dari Motor Honda CRF 250 Rally simak nih, kami sudah merangkum spesifikasinya secara umum :
Mesin
Tipe DOHC, liquid-cooled single-cylinder
Kapasitas : 249 cc
Tenaga Maksimal : 18,2Kw / 8.500 rpm
Torsi Maksimal : 22,6 Nm / 6750 rpm
Diameter X Langkah : 76mm x 55mm
Rasio Kompresi : 10 : 7
Sistem Kopling : multi-plate hydraulic
Sistem Bahan Bakar : PGM-FI
Starter : Electric
Transmsi : 6 percepatan
Bodi
Dimensi : 2210 mm x 900 mm x 1425 mm
Berat : 155 kg
Tinggi Jok : 895 mm
Wheelbase : 1.445 mm
Kapasitas tangki : 10.1 liter
Ground Clearance : 270 mm
Rangka dan Kaki-Kaki
Rangka : twin-spar aluminum chassis
Suspensi depan : Upside Down 43mm inverted fork
Suspensi belakang : Pro-Link single shock
Ban Depan : 21 inci 3.00
Ban Belakang : 18 inci 120/80
Rem Depan : Floating Wave Disk 256mm with twin-piston caliper
Rem Belakang : Wave Disk 220mm with single-piston caliper
Nahh untuk soal harga, Motor Honda CRF 250 ini di banderol dengan harga di kisaran Rp. 83 Jutaan, tergantung dengan Harga OTR Wilayah masing-masing.
Leave a Reply