Ducati Superleggera V4 2020

Ducati Superleggera V4 2020 Review

Desain Ducati Superleggera V4

Desain Superleggera V4 adalah sebuah mahakarya teknik dan desain yang mengadopsi beragam fitur dan teknologi aerodinamis MotoGP.

Para insinyur Ducati memastikan motor ini memiliki bobot yang 152 kg, tergolong ringan untuk kategori Superbike. Untuk memastikan roda depan tidak terangkat sat motor dipacu dalam kecepatan tinggi, pabrikan asal Italia ini menyematkan empat winglet karbon yang diadopsi dari Desmosedici GP16 dengan pembaharuan mutakhir.

Fungsi winglet pada kedua sisi Superleggera selain untuk memberikan keuntungan aerodinamis, juga untuk memberikan daya dorong ke bawah agar roda depan tetap menapak aspal saat motor dipacu kencang. Sayap motor ini memberikan 20 kg tekanan tambahan saat motor mencapai kecepatan 270 km/jam.

Winglet ini juga menurunkan risiko ban mengalami wheelie saat pengendara melakukan akselerasi cepat setelah melakukan cornering, dan juga meningkatan kestabilan motor saat melakukan pengereman di kecepatan tinggi.

Desain Ducati juga memperhatikan detil-detil motor ini dengan cermat dengan memberikan suspensi belakang baru, cover radiator bergerigi, footpeg dan tuas perseneling serta rem aluminium dan stang jepit alumnium yang berat total keseluruhan komponen di atas hanya 500 gram. Fairing serat karbon yang terinspirasi Desmosedici GP19 ini lebih ringan 2,4 kg daripada edisi sebelumnya.

Setelah melakukan kalibrasi ulang pada sektor mesin, insinyur Ducati memberikan panel meter digital yang memiliki tampilan pengguna RaceGP. Instrumentasi panel motor ini merupakan hasil kolaborasi tim Ducati Desain Center dengan Ducati Corse yang merupakan divisi balap di MotoGP.

Meski memiliki tampilan pengguna dengan spesifikasi balap, panel meter ini juga dapat digunakan untuk sistem multimedia Ducati, menerima panggilan, memutar musik dan menerima pesan teks melalui Bluetooth.

Untuk memenuhi persyaratan agar legal digunakan di jalan raya, Ducati menyematkan kaca spion dan dudukan plat nomor.

Mesin Ducati Superleggera V4

Mengusung mesin V4 Desmosedici Stradale R berkapasitas 998 cc dengan jeroan spesifikasi balap guna membedakannya dengan Panigale V4.

Camshaft titanium dan kopling kering STM EVO-SBK 8 yang lebih ringan 2,7 kg daripada varian sebelumnya, memberikan kemampuan mesin motor ini kemampuan menyemburkan tenaga 224 daya kuda pada 15.250 rpm dan torsi maksimum 87,5 pound-feet pada 11.750 rpm.

Capaian ini berkat kerja keras insinyur Ducati yang mampu mendesain camshaft dan gearbox baru yang lebih ringan. Kopling kering yang juga lebih ringan dengan cover karbon yang memberikan dampak positif pada kinerja mesin keseluruhan.

Detil kecil, namun berperan penting adalah penempatan baut titanium dan aluminium yang lebih ringan pada kepala silinder dan crankshaft memberikan efisiensi efektifitas kerja mesin motor ini. Pengaturan interval katup dengan teknologi Desmodromic diatur secara manual dan lebih presisi guna memberikan performa mesin otentik Ducati.

Tim Ducati Corse turut serta dengan memberikan pengaturan urutan pembakaran Twin-Pulse pada mesin motor ini, sehingga Superleggera V4 edisi 2020 memiliki efisiensi mekanis terbaik di kelasnya.

Ducati menyebutkan bila menggunakan knalpot spesifikasi balap dari Akrapovic mesin motor ini dapat menyemburkan tenaga maksimal 234 daya kuda pada 15.500 rpm dan torsi maksimum 87,7 pound-feet pada 11.750 rpm yang disalurkan melalui sistem transmisi 6-percepatan dengan fitur Ducati Quick Shift.

Suspensi & Kaki-Kaki Ducati Superleggera V4

Ducati Superleggera V4 edisi 2020 mendapatkan peningkatan pada sektor suspensi dan kaki-kaki.

Suspensi depan menggunakan shockbreaker up-side down Ohlins yang memiliki diameter 43 mm dengan bantalan aluminium yang ringan. Sedangkan sektor suspensi bagian belakang kini menggunakan monoshock Ohlins TTX36 disematkan pada suspensi single-sided lengkap dengan per titatium dan piston shockbreaker yang mengadopsi teknologi Ducati Desmosedici GP20 yang dapat mengurangi friksi pada suspensi belakang motor ini.

Velg aluminium cast-wheel berukuran 17 inci yang dibalut dengan ban standard balap Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 pada bagian depan dan ukuran 200/60 ZR17 pada bagian belakang.

Untuk memberikan kontrol mesin dan deselerasi yang optimal, sistem pengereman dari Brembo juga mendapatkan peningkatan pada versi terbaru Superleggera ini. Master rem yang dapat diatur tingkat kekerasannya akan memudahkan pengendara dalam mencari setelah rem yang ideal untuk preferensi pribadi maupun kebutuhan trek.

Brembo juga membuat kaliper Stylema R yang dibuat ekslusif untuk Superleggera V4 edisi 2020, kaliper motor ini memiliki lubang udara untuk menurunkan suhu pada kaliper saat motor dipacu dalam kecepatan tinggi.

Teknologi Ducati Superleggera V4

Ducati Superleggera V4 padat akan fitur dan teknologi yang akan memudahkan pengendara mengontrol karakter mesin motor ini. Dimulai dari Ducati Traction Control dan Ducati Quick Shift.

Tiga mode berkendara untuk mengontrol karakter mesin dilintasan (Race A, Race B dan Sport) dan lima mode berkendara untuk digunakan di jalanan umum.

Pengendara juga dapat memonitor capaian lap time pada layar panel meter di kokpit pengendara. Selain itu terdapat Bosch 6-axis Interial Measurement Unit yang digunakan untuk mengontrol beragam fitur dan teknologi motor ini, seperti mengendalikan ABS Cornering, Ducati Slide Control, Ducati Wheelie Control EVO, Ducati Power Launch, Ducati Quick Shift, Engine Brake Control Evo dan Ducati Electronic Suspension Evo.