Mengemudi di di daerah pegunungan memang membutuhkan trik tersendiri. Dengan kontur jalan yang naik turun serta permukaan yang tak selamanya mulus, mengemudi di daerah ini jelas tak semudah mengemudi di daerah perkotaan.
Salah satu bagian paling sulit dari mengemudi di daerah pegunungan adalah ketika menghadapi tanjakan. Menaiki tanjakan akan membuat mesin, transmisi, ban, dan rem mendapat kerja ekstra. Apa lagi jika Anda menuju wilayah pegunungan di saat weekend, di mana ada kemungkinan Anda akan mengalami situasi stop and go, di mana harus berhenti dan berjalan secara konstan di tanjakan karena macet.
Ada anggapan bahwa mobil bertransmisi otomatis sebaiknya tidak dibawa menanjak karena dianggap tak mampu menanjak sebaik mobil bertransmisi otomatis. Padahal, Anda juga tetap bisa membawa mobil matic Anda berjalan-jalan ke pegunungan dengan beberapa tips yang sudah kami rangkum berikut ini.
Cara menggunakan transmisi matic di tanjakan
Pada mobil matic ada 3 mode saat bergerak maju yakni D (maju jalan datar halus), 2 (atau D2 yakni maju jalan sedikit menanjak), 1 (atau L yakni maju jalan tanjakan curam atau sama dengan gigi 1 pada mobil manual).
Jika tanjakan tidak begitu berat maka Sahabat Garasi bisa memindah gigi dari posisi D ke 2 (atau D2), akan tetapi Sahabat Garasi pernah merasa tidak, kadang dengan cara tersebut kita masih belum bisa mendapatkan torsi yang kita inginkan atau harusnya lebih turun lagi giginya? Jika dalam keadaan seperti ini kamu seharusnya tahu bahwa sistem mobil matic memiliki sistem “Kick Down” yakni cara menurunkan satu gigi dengan injakan gas kemudian secara otomatis akan naik bila rpm mesin sudah tinggi.
Cara kick down ini adalah menginjak dengan cepat atau spontan pedal gas, maka sistem transmisi akan menurunkan gigi transmisi 1 step lagi untuk mendapatkan torsi yang lebih kuat (mobil lebih ringan). Nah saat tuas transmisi sudah dipindah ke D2 tapi kita belum mendapatkan tenaga yang dikira cukup untuk menaklukkan tanjakan maka sebelum menanjak lakukan kick down ini yakni mengegas dengan spontan.
Mekanisme kick down ini ada pada hampir semua transmisi mobil matic, bahkan mobil matic jadulpun sudah memiliki sistem ini, jadi sebenarnya teknik ini bisa diaplikasikan pada semua mobil matic. Lalu saat menanjak maka sistem ECU akan menaikkan kembali gigi transmisi jika dirasa perbandingan antara Rpm mesin dan kecepatan sudah cukup besar. Nah untuk itu, mulai sekarang jangan khawatir ya Kamu bisa mencoba tips ini.
Perhatikan tingkat kecuraman
Hal ini pertama yang harus kamu perhatikan karena akan mempengaruhi tuas yang kamu gunakan. Patut diketahui, tuas transmisi ada untuk posisi netral, P untuk posisi sedang parkir, R artinya reverse atau mobil melaju mundur, serta D untuk kondisi mobil melaju ke depan. Lalu, ditambah lambang D2 dan D1 atau L di bawah posisi D.
Cocokan tuas transmisi dengan kondisi jalan
Jika kamu berada di jalan tanjakan daerah pedesaan maupun pegunungan yang biasanya memiliki medan yang lebih curam, kamu tidak cukup jika hanya menggunakan mode D saja, tetapi gunakanlah transmisi D2 untuk bisa melaluinya dengan mudah. Selain itu, jika tanjakan semakin curam kamu bisa menggunakan posisi D1. Posisi ini ibaratnya gigi 1 pada mobil manual. Posisi ini digunakan untuk tanjakan yang sangat curam atau ketika terjebak macet dan berjalan merayap di tanjakan.
Jangan injak rem saat pindah tuas dari D ke posisi D2 atau D1
Hindari menggunakan rem terlalu dalam atau tidak sama sekali saat akan pindah dari posisi D ke D2 atau D1. Kamu hanya harus menekan tombol yang ada di tuas persneling untuk dapat memindahkan gigi.
Biasakan dan terus berlatih menggunakan mobil matic di kondisi menanjak
Sahabat harus terbiasa menggunakan mobil matic saat kondisi jalan menanjak dengan cara terus berlatih. Dengan begitu, akselerasi mobil matik jadi lebih bertahap yang hampir sama ketika sedang mengendarai mobil manual saat posisi tanjakan.
Itu dia beberapa tips saat kamu mengendarai mobil matic di jalan menanjak. Jika tips diatas sangat membantu, ada baiknya bila membagikannya juga ke teman-teman kamu yaa.
Selamat mencoba dan semoga berhasil !
Sampai Jumpa di artikel Tips & Trick kami selanjutnya..
Salam Hangat…
Leave a Reply