Roland gumpert, orang di belakang gumpert apollo, percaya mobil sport nathalie-nya bisa menjadi solusi untuk jangkauan terbatas dan pengisian lambat ketika datang ke EV. inti dari supercar listrik 2 pintu ini adalah konsep energi 2 arah yang terdiri dari sel bahan bakar metanol yang mengisi baterai saat Anda berkendara. itu janji perjalanan EV yang tidak pernah berakhir.
Bagaimana Performanya ?
Nathalie menawarkan 800-tenaga kuda, jangkauan 530 mil pada 50 mph (atau 745 mil dalam mode eco). dapat melaju dari 0-60 dalam waktu kurang dari 2,5 detik berkat empat mesin listriknya di setiap roda dan memiliki kecepatan tertinggi lebih dari 306 km/jam (190 mph). desain tabung baja krom molibdenum dan sasis eksterior karbon ringan untuk memberikan kinerja optimal. Sementara itu, paket aerodinamis termasuk generator vortex, sayap belakang, dan pelek racing dengan slick.
‘Kami bertanya pada diri sendiri apa perbedaan besar antara kendaraan bertenaga bensin dan bertenaga listrik?’, jelas lorenz loew, perancang di belakang nathalie. ‘dorongan justru merupakan emosi tinggi yang telah kita lihat sejak awal tetapi juga semacam bisikan, lebih seperti meluncur di jalan. kami menyampaikan perasaan meluncur melalui geometri yang luas namun lembut pada kendaraan.’
Desain & Teknologi
Desain futuristik menempatkan energi pada spatbor meruncing dan meninggalkan pipa knalpot demi diffuser yang diartikulasikan dengan hati-hati dengan sendok yang lebih rendah yang mengelilingi lampu depan. di dalam, tampilan cepat berada langsung di garis pandang pengemudi memberikan gambaran tentang speedometer, g-forces, tingkat baterai, pemulihan sel bahan bakar, dan kinerja. tampilan kenyamanan terletak di konsol tengah dan menunjukkan item seperti navigasi, media, kontrol iklim dan fungsi kendaraan mendasar lainnya.
Bagaimana cara kerja sel bahan bakar?
inilah sedikit ilmunya. pada dasarnya menggunakan dua konduktor listrik (anoda dan katoda) dimana reaksi kimia antara metanol dan udara menghasilkan air dan CO2. reaksi ini memancarkan elektron ke dalam sel bahan bakar, menyediakan energi yang cukup untuk menjaga mobil tetap berjalan dan mengisi ulang baterai setiap kali mobil rusak atau pada kecepatan rendah.
Bahan Bakar
‘[metanol] jauh lebih unggul dari semua bahan bakar lain hingga saat ini karena dapat disintesis dengan cara yang netral terhadap lingkungan. metanol hitam, dipahami sebagai bahan bakar fosil yang dimurnikan, ‘jelasnya di situs web roland gumpert. ‘metanol hijau namun disintesis. itu mengikat CO2 yang terkandung di udara dan melepaskannya nanti sambil memberikan energi. ini membuat metanol hijau menjadi pembawa energi bersih dan netral yang hebat. produk dari reaksi kimia tersebut adalah air dan CO2 dengan persentase nitrogen oksida yang dapat diabaikan.’
Itu mengusulkan solusi untuk keterbatasan ketika datang ke mobil listrik yang biasanya digunakan untuk perjalanan harian yang singkat dan teratur. meskipun mereka adalah yang menawarkan pengisian super cepat dan lainnya yang menggunakan generator bensin atau diesel untuk mengisi baterai, roland gumpert memposisikan metanol sebagai alternatif yang lebih efisien dan lebih murah. sepertiga dari harga bensin dan memungkinkan mobil untuk mengisi bahan bakar dalam tiga sampai lima menit, setelah itu memiliki energi yang cukup untuk menghantam jalan lagi.
Apakah ini cukup untuk mengantarkan era metanol masih dipertanyakan. yakin mobil mengeluarkan CO2 yang jelas bukan hal yang baik, tapi kemudian itu adalah mitos bahwa mobil listrik adalah nol emisi. lebih masalahnya adalah metanol tidak tersedia di pompa bensin dan apakah percaya atau tidak bahwa tingkat pengisian 5 kilowatt cukup untuk mempertahankan 70mph …
Leave a Reply